ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଚୁମ୍ବକ ନିର୍ମାତା |

ସର୍ଭୋ ମୋଟର ଚୁମ୍ବକ ନିର୍ମାତା |

ଚୁମ୍ବକର N ପୋଲ ଏବଂ S ପୋଲ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |ଗୋଟିଏ N ପୋଲ ଏବଂ ଗୋଟିଏ s ପୋଲକୁ ଏକ ଯୋଡା ପୋଲ କୁହାଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟରଗୁଡିକ ଯେକ any ଣସି ପୋଲ ପାଇପାରନ୍ତି |ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ନିକେଲ୍ କୋବାଲ୍ଟ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଫେରିଟ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ (ସମାରିୟମ୍ କୋବାଲ୍ଟ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ନିଓଡିୟମ୍ ଲ iron ହ ବୋରନ୍ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି) ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଚୁମ୍ବକକରଣ ଦିଗକୁ ସମାନ୍ତରାଳ ଚୁମ୍ବକୀୟକରଣ ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ଚୁମ୍ବକକରଣରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି |


ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ସର୍ଭୋ ମୋଟର କିପରି କାମ କରେ?

ବ୍ରଶଲେସ୍ ସର୍ଭୋ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟର ମ basic ଳିକ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଚୁମ୍ବକୀୟତାର ନୀତିକୁ ଘେରିଥାଏ ଯେଉଁଠାରେ ପୋଲଗୁଡିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ବିପରୀତ ପୋଲଗୁଡିକ ଆକର୍ଷିତ କରିଥାଏ |ସର୍ଭୋ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇଟି ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ସ ଅଛି: ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଯାହା ସାଧାରଣତ the ମୋଟରର ରୋଟର୍ ଉପରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଚାରିପଟେ ଥିବା ସ୍ଥିର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟ୍ |ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକକୁ ଷ୍ଟାଟର୍ କିମ୍ବା ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ କୁହାଯାଏ ଏବଂ ଲାମିନେସନ୍ ନାମକ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟରେ ଗଠିତ, ଯାହା ଏକତ୍ର ବନ୍ଧା |ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତ ““ ଦାନ୍ତ ”ଥାଏ ଯାହାକି ଏକ ତମ୍ବା ତାରକୁ ଚାରିପାଖରେ କ୍ଷତ ହେବାକୁ ଦେଇଥାଏ |

ଚୁମ୍ବକୀୟତାର ନୀତିକୁ ଫେରିବା, ଯେତେବେଳେ ତମ୍ବା ତାର ପରି କଣ୍ଡକ୍ଟର ଏକ କୋଇଲିରେ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ, ଏବଂ କଣ୍ଡକ୍ଟର ଶକ୍ତି ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ ଯାହା ଦ୍ current ାରା କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |

କଣ୍ଡକ୍ଟର ଦେଇ ଗତି କରୁଥିବା ଏହି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଉତ୍ତର ପୋଲ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୋଲ ରହିବ |ଷ୍ଟୋରରେ (ଚୁମ୍ବକୀୟ) ଏବଂ ରୋଟରର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଉପରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ସହିତ, ତୁମେ କିପରି ବିପରୀତ ପୋଲଗୁଡିକର ଅବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ପୋଲଗୁଡିକ ପୁନ elling ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କରିବ?

ଚାବି ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଦେଇ ଯାଉଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ ଓଲଟାଇବା |ଯେତେବେଳେ ଏକ ଦିଗରେ ଏକ କଣ୍ଡକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ କୋଇଲ୍ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଉତ୍ତର ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ପୋଲ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |

dj

ଯେତେବେଳେ କରେଣ୍ଟର ଦିଗ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ପୋଲଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ଲପ୍ ହୋଇଯାଏ ତେଣୁ ଉତ୍ତର ପୋଲଟି ବର୍ତ୍ତମାନ ଦକ୍ଷିଣ ପୋଲ ଏବଂ ବିପରୀତରେ |ଚିତ୍ର 1 ଏହା କିପରି କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ତାହାର ଏକ ମ basic ଳିକ ଦୃଷ୍ଟାନ୍ତ ପ୍ରଦାନ କରେ |ଚିତ୍ର 2 ରେ, ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ପ୍ରତିଛବି ଏକ ଅବସ୍ଥା ଦେଖାଏ ଯେଉଁଠାରେ ରୋଟର ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକର ପୋଲଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଟରର ବିପରୀତ ପୋଲ ପ୍ରତି ଆକର୍ଷିତ ହେଉଛି |ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଂଲଗ୍ନ ହୋଇଥିବା ରୋଟର୍ ପୋଲଗୁଡିକ ଷ୍ଟାଟୋର ବିପରୀତ ପୋଲ ସହିତ ସମାନ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବ |ଯଦି ସମସ୍ତେ ସମାନ ରହିଲେ ରୋଟର୍ ସ୍ଥିର ରହିବ |

ଚିତ୍ର 2 ର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଚିତ୍ର ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଷ୍ଟାଟର୍ ପୋଲଗୁଡିକ କିପରି ଫ୍ଲପ୍ ହୋଇଛି |ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ରୋଟର ପୋଲ ବିପରୀତ ଷ୍ଟାଟର ପୋଲ ସହିତ ଧରାପଡି ସେହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଷ୍ଟାଟର୍ ଅବସ୍ଥାନ ମାଧ୍ୟମରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପ୍ରବାହକୁ ଓଲଟାଇ ଏହା ଘଟିବ |ଷ୍ଟାଟର ପୋଲଗୁଡିକର କ୍ରମାଗତ ଫ୍ଲପିଂ ଏକ ଅବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯେଉଁଠାରେ ରୋଟରର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ସେମାନଙ୍କ ଷ୍ଟାଟୋର ବିପରୀତ “ଗୋଡ଼ାଉଥାଏ” ଯାହାଫଳରେ ରୋଟର୍ / ମୋଟର ଶାଫ୍ଟର କ୍ରମାଗତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହୋଇଥାଏ |

ଚିତ୍ର 1
ଚିତ୍ର 2

ଷ୍ଟାଟର୍ ପୋଲଗୁଡିକର ଫ୍ଲପିଙ୍ଗ୍ ଯାତାୟାତ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |ଯାତାୟାତର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ପରିଭାଷା ହେଉଛି “ସଠିକ୍ ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ରୋତର କାର୍ଯ୍ୟ ଯାହା ଦ୍ opt ାରା ସର୍ବୋତ୍ତମ ମୋଟର ଟର୍କ ଏବଂ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ” |ଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସଠିକ୍ ସମୟରେ ସ୍ରୋତଗୁଡିକ କିପରି ପରିଚାଳିତ ହୁଏ?

ଷ୍ଟିଅରିଂ ଇନଭର୍ଟର କିମ୍ବା ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥାଏ |ଯେତେବେଳେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୋଟର ସହିତ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଫ୍ଟୱେୟାରରେ ମୋଟର ଇନଡୁକାନ୍ସ, ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରାମିଟର ସହିତ ଏକ ଅଫସେଟ କୋଣ ଚିହ୍ନଟ ହୁଏ |ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ଡିଭାଇସ୍ (ଏନକୋଡର୍, ରିଜୋଲଭର, ଇତ୍ୟାଦି ..) ଡ୍ରାଇଭକୁ ରୋଟର୍ ଶାଫ୍ଟ / ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲର ସ୍ଥିତି ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |

ଯେତେବେଳେ ରୋଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ୍ ସ୍ଥିତି ଅଫସେଟ୍ କୋଣ ସହିତ ମେଳ ହୁଏ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଷ୍ଟାଟର୍ କୋଇଲ୍ ଦେଇ ଯାଉଥିବା କରେଣ୍ଟକୁ ଓଲଟାଇବ ଯାହା ଦ୍ Figure ାରା ଚିତ୍ର 2 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ଷ୍ଟାଟର୍ ପୋଲକୁ ଉତ୍ତରରୁ ଦକ୍ଷିଣକୁ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣରୁ ଉତ୍ତରକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯିବ | ଏଥିରୁ ଆପଣ ଏହା ଦେଖିପାରିବେ | ପୋଲଗୁଡ଼ିକୁ ଆଲାଇନ୍ କରିବା ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେବ, କିମ୍ବା କ୍ରମ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଦ୍ aft ାରା ଶାଫ୍ଟଟି ଅନ୍ୟ ଦିଗରେ ବନାମ ଅନ୍ୟ ଦିଗରେ ବୁଲିବ ଏବଂ ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଏକ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ କିମ୍ବା ଧୀର ଶାଫ୍ଟ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ବିପରୀତ ଅନୁମତି ଦେବ |


  • ପୂର୍ବ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ:

  • ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ |

    ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଆସେମ୍ବଲି ନିର୍ମାତା |