ଟେସଲା ଆଜି ଏହାର ନିବେଶକ ଦିବସରେ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ କମ୍ପାନୀ ଏକ ବିରଳ ପୃଥିବୀମୁକ୍ତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମୋଟର ନିର୍ମାଣ କରିବ।
ବିରଳ ପୃଥିବୀ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ବିବାଦର ଏକ ଅସ୍ଥି କାରଣ ଯୋଗାଣ ସୁରକ୍ଷିତ ହେବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ଏବଂ ବିଶ୍ production ର ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ଚାଇନାରେ ତିଆରି କିମ୍ବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ |
ଅନେକ କାରଣ ପାଇଁ ଏହା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଘରୋଇ ବିଦ୍ୟୁତ ଯାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ବିଡେନ୍ ପ୍ରଶାସନର ବର୍ତ୍ତମାନର ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ତଥାପି, REE କ’ଣ ଏବଂ ବ RE ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ କେତେ REE ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଅନେକ ଭୁଲ ଧାରଣା ଅଛି |ବାସ୍ତବରେ, ଲିଥିୟମ୍-ଆୟନ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ rare ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଧାରଣ କରିନଥାଏ (ଯଦିଓ ସେଗୁଡ଼ିକରେ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ହ୍ରାସ ଆଇନ ଦ୍ defined ାରା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ “ଜଟିଳ ଖଣିଜ ପଦାର୍ଥ” ଥାଏ) |
ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଟେବୁଲରେ, “ବିରଳ ପୃଥିବୀ” ହେଉଛି ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରରେ ଲାଲ ରଙ୍ଗରେ ହାଇଲାଇଟ୍ ହୋଇଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ - ଲାନଥାନାଇଡ୍ସ, ସ୍କାଣ୍ଡିୟମ୍ ଏବଂ ୟଟ୍ରିଅମ୍ |ବାସ୍ତବରେ, ତମ୍ବା ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରାୟ ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ନିଓଡିୟମ ସହିତ, ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ବିଶେଷ ବିରଳ ନୁହଁନ୍ତି |
ବ electric ଦୁତିକ ଯାନରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ନୁହେଁ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି ନୋଡିମିୟମ୍, ସ୍ପିକର, ହାର୍ଡ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚୁମ୍ବକ |ଡିସପ୍ରୋସିୟମ୍ ଏବଂ ଟେର୍ବିୟମ୍ ସାଧାରଣତ ne ନିଓଡିୟମ୍ ଚୁମ୍ବକ ପାଇଁ ଯୋଗୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ |
ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମୋଟରଗୁଡିକ REE ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ - ଟେସଲା ଏହାକୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରରେ ନୁହେଁ |
ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ଟେସଲା ଏହାର ଯାନରେ ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲା, ଯାହା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଆବଶ୍ୟକ କରୁନଥିଲା |ବାସ୍ତବରେ, ଏହି ସ୍ଥାନଟି ହେଉଛି କମ୍ପାନୀର ନାମ - ନିକୋଲା ଟେସଲା ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଉଦ୍ଭାବକ ଥିଲେ |କିନ୍ତୁ ତା’ପରେ ଯେତେବେଳେ ମଡେଲ୍ out ବାହାରିଲା, କମ୍ପାନୀ ଏକ ନୂତନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କଲା ଏବଂ ଶେଷରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ଯାନରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲା |
ଟେସଲା ଆଜି କହିଛି ଯେ ଉନ୍ନତ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ ଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ 2017 ରୁ 2022 ମଧ୍ୟରେ ଏହି ନୂତନ ମଡେଲ୍ 3 ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ବ୍ୟବହୃତ ବିରଳ ପୃଥିବୀର ପରିମାଣକୁ 25% ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହୋଇଛି।
କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଟେସଲା ଉଭୟ ଦୁନିଆର ସର୍ବୋତ୍ତମ ପାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛି: ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର କିନ୍ତୁ କ rare ଣସି ବିରଳ ପୃଥିବୀ ନାହିଁ |
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ପାଇଁ NdFeB ର ମୁଖ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ସରଳ ଫେରିଟ୍ (ଲୁହା ଅକ୍ସାଇଡ୍, ସାଧାରଣତ bari ବାରିୟମ୍ କିମ୍ବା ଷ୍ଟ୍ରୋଣ୍ଟିଅମ୍ ଯୋଗ ସହିତ) |ଆପଣ ଅଧିକ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ୟବହାର କରି ସର୍ବଦା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ମୋଟର ରୋଟର୍ ଭିତରେ ଥିବା ସ୍ଥାନ ସୀମିତ ଏବଂ NdFeBB କମ୍ ପଦାର୍ଥ ସହିତ ଅଧିକ ଚୁମ୍ବକକରଣ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |ବଜାରରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକରେ AlNiCo (AlNiCo) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ କିନ୍ତୁ ସହଜରେ ଚୁମ୍ବକୀୟତା ହରାଇଥାଏ, ଏବଂ NdFeB ପରି ଅନ୍ୟ ଏକ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଚୁମ୍ବକ ସମାରିୟମ୍ କୋବାଲ୍ଟ କିନ୍ତୁ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାରେ ଭଲ |ବର୍ତ୍ତମାନ ଅନେକ ବିକଳ୍ପ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଉଛି, ମୁଖ୍ୟତ fer ଫେରିଟ୍ ଏବଂ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ଦୂର କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି, କିନ୍ତୁ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲ୍ୟାବରେ ଅଛି ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉତ୍ପାଦନରେ ନାହିଁ |
ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରୁଛି ଯେ ଟେସଲା ଏକ ଫେରାଇଟ୍ ଚୁମ୍ବକ ସହିତ ଏକ ରୋଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଉପାୟ ପାଇଲା |ଯଦି ସେମାନେ REE ବିଷୟବସ୍ତୁକୁ ହ୍ରାସ କଲେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ସେମାନେ ରୋଟରରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରୁଥିଲେ |ମୁଁ ବାଜି ଲଗାଇଲି ଯେ ସେମାନେ NdFeB ର ଏକ ଛୋଟ ଖଣ୍ଡ ବଦଳରେ ଏକ ବଡ଼ ଫେରିଟରୁ ସାଧାରଣ ଫ୍ଲକ୍ସଠାରୁ କମ୍ ପାଇବାକୁ ସ୍ଥିର କଲେ |ମୁଁ ଭୁଲ ହୋଇପାରେ, ସେମାନେ ହୁଏତ ଏକ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସ୍କେଲରେ ଏକ ବିକଳ୍ପ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିଥିବେ |କିନ୍ତୁ ତାହା ମୋ ପାଇଁ ଅସମ୍ଭବ ମନେହୁଏ - ଟେସଲା ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବିରଳ ପୃଥିବୀ କିମ୍ବା ଫେରିଟ୍ |
ନିବେଶକ ଦିନ ଉପସ୍ଥାପନା ସମୟରେ, ଟେସଲା ଏକ ସ୍ଲାଇଡ୍ ଦେଖାଇଲା ଯାହା ମଡେଲ୍ Y ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀର ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟବହାରକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କରେ:
ଟେସଲା କେଉଁ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରିଛି ତାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରି ନାହିଁ, ସମ୍ଭବତ the ଏହା ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ ଗୁପ୍ତ ବୋଲି ବିଶ୍ ving ାସ କରି ଏହା ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ଚାହୁଁନଥିଲା |କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ସଂଖ୍ୟା ନିଓଡିୟମ ହୋଇପାରେ, ବାକି ଡିସପ୍ରୋସିୟମ୍ ଏବଂ ଟେର୍ବିୟମ୍ ହୋଇପାରେ |
ଭବିଷ୍ୟତର ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ - ଠିକ୍, ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହଁ |ଟେସଲାର ଗ୍ରାଫିକ୍ସ ସୂଚିତ କରେ ଯେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ମୋଟରରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ରହିବ, କିନ୍ତୁ ସେହି ଚୁମ୍ବକ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ବ୍ୟବହାର କରିବ ନାହିଁ |
ନିଓଡିୟମ-ଆଧାରିତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଏହିପରି ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ମାନକ ହୋଇଆସୁଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହାକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଇଥିଲା |ଟେସଲା କେଉଁଟି ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି ତାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରି ନାହିଁ, ଏହା ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ଏହା ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବାକୁ ନିକଟତର - କିମ୍ବା ଅତି କମରେ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ସମାଧାନ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଏକ ସୁଯୋଗ ଦେଖେ |
ଜେମସନ୍ 2009 ଠାରୁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚଳାଉଛନ୍ତି ଏବଂ 2016 ଠାରୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ.କୋ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ନିର୍ମଳ ଶକ୍ତି ବିଷୟରେ ଲେଖୁଛନ୍ତି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ-08-2023 |