ରାସ୍ତାରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ କଂକ୍ରିଟ୍ ଆପଣ ଗାଡି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବେ |

ଇଭି ପୋଷ୍ୟ ସନ୍ତାନର ସବୁଠାରୁ ବଡ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେଉଛି ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ସରିଯିବାର ଭୟ | ସଡକ ଯାହା ତୁମେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ତୁମର କାର ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ଏହାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରେ, ଏବଂ ସେମାନେ ନିକଟତର ହୋଇପାରନ୍ତି |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ହେତୁ ନିକଟ ଅତୀତରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ପରିସର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି | କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ କାରଠାରୁ ବହୁ ଦୂରରେ ଅଛନ୍ତି ଏବଂ ଯଦି ସେମାନେ ଶୁଖିଲେ ଚାଲନ୍ତି ତେବେ ଇନ୍ଧନ ଦେବା ପାଇଁ ଅଧିକ ସମୟ ଲାଗେ |
ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଆଲୋଚନା ହୋଇଥିବା ଗୋଟିଏ ସମାଧାନ ହେଉଛି ରାସ୍ତାରେ ଏକ ପ୍ରକାର ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଯାହା ଦ୍ the ାରା କାର ଚଲାଇବା ସମୟରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ | ଅଧିକାଂଶ ଯୋଜନା ତୁମ ସ୍ମାର୍ଟଫୋନକୁ ସମାନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରି ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ଯାହା ତୁମେ କିଣି ପାରିବ |
ହାଇ-ଟେକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ହଜାରେ ମାଇଲ୍ ରାଜପଥକୁ ନବୀକରଣ କରିବା କ j ଣସି ପ୍ରହସନ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଗତି ଧୀର ହୋଇଛି | କିନ୍ତୁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଘଟଣା ସୂଚିତ କରେ ଯେ ଏହି ଧାରଣା ଏକ ବ୍ୟବସାୟିକ ବାସ୍ତବତାକୁ ନିକଟତର କରିପାରେ |
ଗତ ମାସରେ, ଇଣ୍ଡିଆନା ପରିବହନ ବିଭାଗ (INDOT) ପର୍ଡୁ ୟୁନିଭରସିଟି ଏବଂ ଜର୍ମାନୀର ମ୍ୟାଗମେଣ୍ଟ ସହିତ ସହଭାଗିତା ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ​​ଯାହା ଚୁମ୍ବକୀୟ କଣିକା ଧାରଣ କରିଥିବା ସିମେଣ୍ଟ ଏକ ସୁଲଭ ସଡକ ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ପରୀକ୍ଷା କରିବାକୁ |
ଅଧିକାଂଶ ବେତାର ଯାନ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଇନଡକ୍ଟିଭ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନାମକ ଏକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ କୋଇଲରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ନିକଟସ୍ଥ ଅନ୍ୟ କୋଇଲିରେ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ | ନିୟମିତ ବ୍ୟବଧାନରେ ରାସ୍ତାରେ ଚାର୍ଜିଂ କୋଇଲଗୁଡିକ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ କାରଗୁଡିକ ପିକ୍ ଅପ୍ କୋଇଲ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି ଯାହା ଚାର୍ଜ ଗ୍ରହଣ କରେ |
କିନ୍ତୁ ଏକ ରାସ୍ତାରେ ହଜାର ହଜାର ମାଇଲ୍ ତମ୍ବା ତାର ରଖିବା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମହଙ୍ଗା ଅଟେ | ମ୍ୟାଗମେଣ୍ଟର ସମାଧାନ ହେଉଛି ରିସାଇକ୍ଲିଡ୍ ଫେରିଟ୍ କଣିକାକୁ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କଂକ୍ରିଟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା, ଯାହା ଏକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସକ୍ଷମ, କିନ୍ତୁ ବହୁତ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ | କମ୍ପାନୀ ଦାବି କରିଛି ଯେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦ 95 ପ୍ରତିଶତ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିପାରିବ ଏବଂ “ମାନକ ସଡକ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାପନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ” ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇପାରିବ।
ପ୍ରକୃତ ରାସ୍ତାରେ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା କିଛି ସମୟ ହେବ | ଇଣ୍ଡିଆନା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ରାଜପଥରେ ସ୍ଥାପନ ପୂର୍ବରୁ ଦୁଇ ରାଉଣ୍ଡ ଲ୍ୟାବ ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ଏକ କ୍ୱାର୍ଟର ମାଇଲ ଟ୍ରାଏଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ବାସ୍ତବ ରୂପେ ପରିଣତ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଉପାୟ ଏକ ଖେଳ ପରିବର୍ତ୍ତନକାରୀ ହୋଇପାରେ |
ଅନେକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ରୋଡ୍ ଟେଷ୍ଟବେଡ୍ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲିଛି ଏବଂ ସ୍ Sweden ିଡେନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଗେଇ ଆସୁଥିବା ଜଣାପଡିଛି | 2018 ରେ, ଷ୍ଟକହୋମ ବାହାରେ 1.9 କିଲୋମିଟର ରାସ୍ତା ମ an ିରେ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ରେଳ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଥିଲା | ଏହା ଏହାର ଆଧାରରେ ଲାଗିଥିବା ଏକ ଚଳନଶୀଳ ବାହୁ ମାଧ୍ୟମରେ ଯାନକୁ ଶକ୍ତି ପଠାଇପାରେ | ଇସ୍ରାଏଲ୍ କମ୍ପାନୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏକ ଇନ୍ଦ୍ରିୟାତ୍ମକ ଚାର୍ଜିଂ ସିଷ୍ଟମ ସଫଳତାର ସହ ବାଲ୍ଟିକ୍ ସାଗରର ଗୋଟଲ୍ୟାଣ୍ଡ ଦ୍ୱୀପରେ ଏକ ମାଇଲ୍ ଲମ୍ all ା ସମସ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି |
ଏହି ପ୍ରଣାଳୀଗୁଡ଼ିକ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ | ପ୍ରଥମ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୂଲ୍ୟ କିଲୋମିଟର ପିଛା ପ୍ରାୟ 1 ମିଲିୟନ୍ ୟୁରୋ (ମାଇଲ୍ ପିଛା 1.9 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର୍) ହୋଇଥିବାବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକଳ୍ପର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 12.5 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାର ଅଟେ। କିନ୍ତୁ ପାରମ୍ପରିକ ସଡ଼କଗୁଡିକର ଏକ ମାଇଲ୍ ନିର୍ମାଣ ପୂର୍ବରୁ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି, ଏହା ଅତି କମରେ ନୂତନ ରାସ୍ତା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ମାର୍ଟ ବିନିଯୋଗ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ |
ଜର୍ମାନ ଅଟୋ ଜଏଣ୍ଟ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏକ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରନ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିକୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନରେ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କନସୋର୍ଟିୟମକୁ ଆଗେଇ ନେଇ ଅଟୋମେକର୍ସ ଏହି ଧାରଣାକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଜଣାପଡିଛି |
ଅନ୍ୟ ଏକ ବିକଳ୍ପ ହେଉଛି ରାସ୍ତାକୁ ନିଜେ ଛୁଇଁବା, କିନ୍ତୁ ରାସ୍ତାରେ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ଚଲାନ୍ତୁ ଯାହା ଟ୍ରକ୍ ଚାର୍ଜ କରିବ, ଯେହେତୁ ସହରର ଟ୍ରମ୍ ଚାଳିତ | ଜର୍ମାନ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ giantা giant giant ାଣ୍ଟ ସିମେନ୍ସ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏହି ସିଷ୍ଟମ ଫ୍ରାଙ୍କଫର୍ଟ ବାହାରେ ପ୍ରାୟ ତିନି ମାଇଲ ରାସ୍ତାରେ ସ୍ଥାପନ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ଅନେକ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରୁଛନ୍ତି |
ପ୍ରାୟ 5 ମିଲିୟନ୍ ଡଲାରରେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ ସ୍ଥାପନ କରିବା ମଧ୍ୟ ଶସ୍ତା ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଜର୍ମାନ ସରକାର ଭାବନ୍ତି ଯେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଇନ୍ଧନ ସେଲ କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଟ୍ରକକୁ ଯିବା ଅପେକ୍ଷା ଏହା ଶସ୍ତା ହୋଇପାରେ। ନ୍ୟୁୟର୍କ ଟାଇମ୍ସକୁ | ସମୟ ହେଉଛି ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ | କେଉଁଟିକୁ ସମର୍ଥନ କରାଯିବ ତାହା ସ୍ଥିର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଦେଶର ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ତିନୋଟି ପନ୍ଥା ତୁଳନା କରୁଛି।
ଯଦିଓ ଏହା ଅର୍ଥନ ically ତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସକ୍ଷମ, ଅନ୍-ରୋଡ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିୟୋଜନ କରିବା ଏକ ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟ ହେବ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ରାଜପଥ ଆପଣଙ୍କ କାର ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଦଶନ୍ଧି ହୋଇପାରେ | କିନ୍ତୁ ଯଦି ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଉନ୍ନତି ଜାରି ରହେ, ଦିନେ ଖାଲି ପାତ୍ରଗୁଡିକ ଅତୀତର ହୋଇପାରେ |